2025 年 8 月 27 日，海尔集团旗下卡泰驰控股宣布完成对汽车之家的战略入股交易交割及董事会改组。海尔以约 18 亿美金从中国平安旗下云辰资本手中购得汽车之家约 43.0% 股份，一跃成为控股股东。平安产险则保留约 5.1% 股份及一个董事会席位。这一重磅交易，无疑在汽车与资本的跨界领域扔下了一颗 “深水炸弹”。
汽车之家，这个由李想 2005 年创立的汽车垂直门户网站，早已是国内汽车资讯与服务领域的巨头。历经多年发展，积累了海量车型数据与庞大用户群体。2016 年中国平安以 16 亿美元入主，助力其 2021 年在港交所上市。但近年来，汽车之家业绩面临挑战，2025 年第二季度净收入与净利润均出现下滑。在此背景下，海尔的入局显得意味深长。
海尔集团虽以家电闻名全球，但在汽车产业领域早已布局。自 2021 年起，先后与上汽、奇瑞等车企达成合作，2022 年投资并购罗伦士公司涉足高端个性化改装，旗下卡泰驰更是在二手车领域积极布局。此番收购汽车之家，海尔显然志在打造更为完整的汽车产业生态。海尔希望借汽车之家的线上流量优势，链接智能硬件与上下游服务商，构建 “内容 + 技术 + 交易 + 服务” 平台，满足用户全生命周期用车体验。
从汽车之家角度而言，海尔的入主或许能带来新的发展契机。海尔在技术创新、用户洞察以及线下运营等方面的经验，有望为汽车之家注入新活力。尤其在当前汽车行业向新能源、智能化转型阶段，汽车之家可借助海尔的资源，在车机系统维护、电池检测等后端服务领域实现突破。同时，海尔的国际化经验也有助于汽车之家拓展海外市场，助力中国车企 “走出去”。
对于平安产险而言，保留部分股份并保留董事会席位，表明其对汽车之家未来发展仍有期待。平安与汽车之家在车后服务及线下营销等方面的合作或可继续深化，实现资源的进一步整合与协同。
此次交易对汽车行业及相关领域影响深远。一方面，将加速汽车产业生态的融合与创新，推动线上线下服务的深度整合。汽车之家在内容与用户端的优势，结合海尔的技术与运营能力，有望为消费者带来更优质、便捷的购车与用车体验。另一方面，也可能引发行业内其他企业的战略调整。汽车垂媒领域竞争将更加激烈，其他平台或需重新审视自身定位与发展战略。在资本层面，也为跨界投资汽车产业提供了新的范例，激励更多企业探索汽车与其他行业融合的可能性。
海尔入主汽车之家的大戏刚刚开场，未来双方如何深度协同，汽车之家能否在新股东支持下重焕生机，汽车产业生态又将发生怎样的变革，值得持续关注。
（图片来自网络，综合媒体报道）
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